Nuevos Autobuses en La Independencia ¿Orden o Desorden?

Santo Domingo, RD._ El Gobierno dominicano puso en funcionamiento el nuevo Corredor Independencia en Santo Domingo, incorporando autobuses modernos para reorganizar el transporte público capitalino y mejorar movilidad.

La iniciativa forma parte del proceso de transformación del sistema integrado de transporte que impulsa el Estado en el Gran Santo Domingo desde años recientes.

Conoce la historia de Marcnel, un Haitiano-Dominicano criado en RD pero sin acceso a identidad legal (+Audio)

El corredor opera con 68 autobuses nuevos, equipados con aire acondicionado, cámaras de seguridad y accesibilidad para personas con discapacidad en toda la ruta establecida.

Las unidades cubren un trayecto aproximado de 18 kilómetros, desde el kilómetro 12 de Haina hasta el Parque Independencia en el Distrito Nacional completo diariamente.

El horario establecido comprende desde las cinco de la mañana hasta las once de la noche, con frecuencia estimada de cinco minutos en horas pico.

La tarifa oficial fue fijada en 35 pesos dominicanos y el pago se realiza exclusivamente mediante tarjetas electrónicas autorizadas del sistema integrado de transporte público.

El nuevo esquema elimina la práctica tradicional de abordar vehículos en cualquier esquina, estableciendo paradas señalizadas y supervisadas a lo largo del corredor oficialmente definidas.

Autoridades informaron que la medida busca mejorar la seguridad vial, reducir congestionamientos y garantizar mayor organización en el desplazamiento diario de pasajeros en la avenida.

Con la entrada en funcionamiento del corredor, rutas de concho que operaban en la zona dejaron de circular en ese tramo principal de la ciudad.

Choferes del transporte tradicional han debido trasladarse hacia otras rutas que permanecen bajo el modelo convencional para continuar ofreciendo servicio a usuarios habituales de barrios.

El proceso de reorganización también ha requerido adaptación por parte de usuarios acostumbrados a mayor flexibilidad en puntos de abordaje dentro del sistema anterior informal.

Se estima que más de 40 mil pasajeros diarios utilicen este servicio, considerado pieza clave dentro del plan de modernización del transporte urbano capitalino nacional.